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Hors ligneMessagedodger » lun. 23 juil. 2018 15:47

Dans le genre, Renault a la Clio Estate.
Souvent la foule trahit le peuple.
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Hors ligneMessageMiladin Béca » lun. 23 juil. 2018 15:56

L'Estate est une Clio break.

La Modus était dans ce genre mais bien plus petite. Là la Golf est vraiment "grande" pour le coup. J'avais vu qu'elle était souvent comparée aux C4 Picasso, Scénic ou Qashqai.

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Hors ligneMessageMiladin Béca » lun. 23 juil. 2018 15:58

gaolik a écrit :Source of the post Tu as le Mériva qui est dans le même registre


Oui c'est vrai.

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Hors ligneMessagedodger » lun. 23 juil. 2018 16:00

Miladin Béca a écrit :Source of the post L'Estate est une Clio break

Compare les lignes de profil, tu verras que ce sont deux véhicules similaires
Souvent la foule trahit le peuple.
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Hors ligneMessagejames » lun. 23 juil. 2018 17:11

Miladin Béca a écrit :Source of the post L'Estate est une Clio break.

La Modus était dans ce genre mais bien plus petite. Là la Golf est vraiment "grande" pour le coup. J'avais vu qu'elle était souvent comparée aux C4 Picasso, Scénic ou Qashqai.
La modus est un scenic 5pl.un tout petit peu plus petit
Il vaut mieux donner à réfléchir que de chercher à convaincre.

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Hors ligneMessagePapydeLil » lun. 23 juil. 2018 17:17

Pedro_Henrique a écrit :Source of the post J'ai l'impression qu'on y est un peu bas.


c'est le principal défaut, tu descends ds ta voiture
ma mère avait de plus en plus de mal à s'y installer
j'ai fait comme "tout le monde", j'ai pris un SUV mais j'avoue qu'en conduite, la série 3 est imbattable, tant elle est agréable à conduire

j'oubliais, prends l'option Harman Kardon, un régal
La vie est belle!

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Hors ligneMessageDjeunzzz » lun. 23 juil. 2018 18:54

lucdelil a écrit :Source of the post c'est le principal défaut, tu descends ds ta voiture
ma mère avait de plus en plus de mal à s'y installer

Ça coûtait pas moins cher de lui acheter un réhausseur ?
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Hors ligneMessageimmercurien » lun. 23 juil. 2018 18:57

sinon, j'ai vu dans l'émission "Capital" la possibilité de rouler au "bioéthanol", quelqu'un a déjà testé?

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Hors ligneMessageMiladin Béca » lun. 23 juil. 2018 19:01

immercurien a écrit :Source of the post sinon, j'ai vu dans l'émission "Capital" la possibilité de rouler au "bioéthanol", quelqu'un a déjà testé?


Le mec de chez VW voulait me vendre une Golf Multifuel.

Apparemment tu consommes 25% de plus mais tu te rattrapes à la pompe.

C'est un calcul à faire.

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Hors ligneMessageimmercurien » lun. 23 juil. 2018 19:14

prix au litre : 0.69€ contre 1.50€ ou 1.60€
ajouter un boitier electronique à 600€, modifier la carte grise, c'est relativement vite rentabilisé mais je crains pour le moteur

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Hors ligneMessageMiladin Béca » lun. 23 juil. 2018 19:19

Là chez VW c'est de série sur la Golf et la carte grise est gratuite.

https://www.leboncoin.fr/vi/1451911688.htm

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Hors ligneMessageDav » lun. 23 juil. 2018 19:58

petite question aux pros de la mécanique !!

le moteur de ma voiture s'est arrêté , par 2 fois ce week end ,
dans les 2 cas , sortie de voie rapide. pied sur l'embrayage, en train de m’arrêter au céder le passage .
redémarrage direct , sans problème dans les 2 cas .

clim a fond , vu les chaleurs ..

batterie ?
la voiture à 4 ans

formatage ?

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Hors ligneMessagefrandsen » lun. 23 juil. 2018 20:49

Moi je mettais de l'éthanol dans ma vieille clio 2 essence.
Un plein à 20 balles pas besoin de boitier.
Par contre ça flinguait mes bougies.
Tu consommais plus mais t'étais gagnant.

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Hors ligneMessageimmercurien » lun. 23 juil. 2018 20:50

pour une vieille clio, pourquoi pas, mais pour une 208 récente.....?

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Hors ligneMessagedodger » lun. 23 juil. 2018 21:16

Dav a écrit :Source of the post petite question aux pros de la mécanique !!

le moteur de ma voiture s'est arrêté , par 2 fois ce week end ,
dans les 2 cas , sortie de voie rapide. pied sur l'embrayage, en train de m’arrêter au céder le passage .
redémarrage direct , sans problème dans les 2 cas .

clim a fond , vu les chaleurs ..

batterie ?
la voiture à 4 ans

formatage ?
véhicule ? Motorisation ? Année ?
Le niveau d'huile moteur est OK ? Le niveau de liquide de refroidissement est OK, le compresseur de clim est à jour d'entretien ?
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Hors ligneMessageDav » lun. 23 juil. 2018 21:35

dodger a écrit :Source of the post
Dav a écrit :Source of the post petite question aux pros de la mécanique !!

le moteur de ma voiture s'est arrêté , par 2 fois ce week end ,
dans les 2 cas , sortie de voie rapide. pied sur l'embrayage, en train de m’arrêter au céder le passage .
redémarrage direct , sans problème dans les 2 cas .

clim a fond , vu les chaleurs ..

batterie ?
la voiture à 4 ans

formatage ?
véhicule ? Motorisation ? Année ?
Le niveau d'huile moteur est OK ? Le niveau de liquide de refroidissement est OK, le compresseur de clim est à jour d'entretien ?


c4 picasso e-hdi 115 de 2014

revision ok , moins de 3 mois

start and stop en service , je sais pas si ça peut jouer

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Hors ligneMessagedodger » lun. 23 juil. 2018 21:58

Dav a écrit :start and stop en service , je sais pas si ça peut jouer

Révision moins de trois mois c'est pas hier. Jette tout de même un œil sur tes niveaux.

Peut-être que le start and stop cafouille.
Essaye de rouler sans pour voir si le défaut persiste.
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Hors ligneMessageDav » lun. 23 juil. 2018 22:02

dodger a écrit :Source of the post
Dav a écrit :start and stop en service , je sais pas si ça peut jouer

Révision moins de trois mois c'est pas hier. Jette tout de même un œil sur tes niveaux.

Peut-être que le start and stop cafouille.
Essaye de rouler sans pour voir si le défaut persiste.


je l'ai déconnecté .
pour les niveaux , j'ai fait 4 000 km depuis , je vais y regarder à froid ce week end .

je passerai faire controler la batterie au cas ou

merci

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Hors ligneMessagedodger » lun. 23 juil. 2018 22:07

Ça te l'a refait depuis ?
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Hors ligneMessageDav » lun. 23 juil. 2018 22:11

ça me la fait dimanche et aujourdh'ui

dans les 2 cas , clim à fond , du fait des grosse chaleur .
je l'ai désactivé ce soir , je verrai ce que ça donne cette semaine .

mais bon , ça chauffe ici .. nos voitures sont pas habituées ... lol


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