Pour 10000€ t'as une dacia sandero neuve... Si le moteur essence 75 cv te suffit tu peux prendre en finition ambiante (la 2eme :9200€ je crois) et tu peux meme peut être rajouter le gps en option....
"En tout cas si un jour on manque de viande bovine, je boufferai de l'écolo, ça doit être sain comme bidoche à toujours manger bio."
Dodger jeudi 3 août 2017 21h48
Dodger jeudi 3 août 2017 21h48
Tout dépend comment tu utilises ton véhicule. Si tu ne fais que de la ville et que tu es seul ou surtout que tu ne prends personne derrière alors oui une Twingo peut être une bonne solution.
Si tu veux un peu plus de place et que tu fais aussi de l'autoroute alors une Ibiza, Polo, 208 sera un meilleur choix.
Quand j'ai eut la C1 en prêt, je n'étais pas loin des 7 litres sur autoroute ce qui est énorme ( je n'y arrive même pas avec mon HDI 160 ).
Tu avais quoi comme voiture ?
Si tu veux un peu plus de place et que tu fais aussi de l'autoroute alors une Ibiza, Polo, 208 sera un meilleur choix.
Quand j'ai eut la C1 en prêt, je n'étais pas loin des 7 litres sur autoroute ce qui est énorme ( je n'y arrive même pas avec mon HDI 160 ).
Tu avais quoi comme voiture ?
nicobrb a écrit :Source of the post Pour 10000€ t'as une dacia sandero neuve... Si le moteur essence 75 cv te suffit tu peux prendre en finition ambiante (la 2eme :9200€ je crois) et tu peux meme peut être rajouter le gps en option....
Oui.
Ma belle soeur a la Stepway et elle en est très contente.
Clio type 2...avec 2 mouflets bas âge à l'arrière.
Pas de grosses routes avec à priori. Que de la ville. La twingo 5 portes peut faire l'affaire.
D'ailleurs 5 portes c'est un critère.. Parce que 3 portes avec enfants bas âges.. Non merci.
208 dans mon coin j'en ai vu une ou deux dans les tarifs. Ah oui je ne regarde que l'occasion de garage.
Pas de grosses routes avec à priori. Que de la ville. La twingo 5 portes peut faire l'affaire.
D'ailleurs 5 portes c'est un critère.. Parce que 3 portes avec enfants bas âges.. Non merci.
208 dans mon coin j'en ai vu une ou deux dans les tarifs. Ah oui je ne regarde que l'occasion de garage.
Nissan micra, c'est nickel, derrière,tes genoux ne touchent pas le siège avant et de la place pour 3 adultes (pas de 100kg hein) bon coffre, mais les sieges se rabattent jusqu'a la verticale, çà te fait un coffre de malade (je rentre 2sacs de golf et 2 chariots) idéal si tu veux faire le plein à auchan.
Devant j'ai horreur que mon épaule gauche touche le montant ,et que je touche le passager en passant les vitesses
2 personnes très larges (moi et mon pote) c'est ok
ma micra est de 2013, je l'ai achetée neuve à ypres pour 11500 e avec toutes les options
Devant j'ai horreur que mon épaule gauche touche le montant ,et que je touche le passager en passant les vitesses
2 personnes très larges (moi et mon pote) c'est ok
ma micra est de 2013, je l'ai achetée neuve à ypres pour 11500 e avec toutes les options
Miladin Béca a écrit :Source of the postnicobrb a écrit :Source of the post Pour 10000€ t'as une dacia sandero neuve... Si le moteur essence 75 cv te suffit tu peux prendre en finition ambiante (la 2eme :9200€ je crois) et tu peux meme peut être rajouter le gps en option....
Oui.
Ma belle soeur a la Stepway et elle en est très contente.
J’ai aussi la stepway en 2ème voiture et ça fait bien le taf avec pas mal d’options comprises, mais la finition stepway c’est 12500€ je crois.
"En tout cas si un jour on manque de viande bovine, je boufferai de l'écolo, ça doit être sain comme bidoche à toujours manger bio."
Dodger jeudi 3 août 2017 21h48
Dodger jeudi 3 août 2017 21h48
rhazou a écrit :Source of the postPedro_Henrique a écrit :Source of the postrhazou a écrit :Conseils pour l'achat d'une citadine (genre twingo ou autre) doccaz à moins de 15000 bornes ?
Budget ?
10000 euros c'est bien
Neuf c'est 2 à 3000 de plus. Pour 10 a 15000 km de moins..
A part twingo et c1..je connais pas trop les autres marques.
Je peux pas faire reprendre mon ancienne caisse..
Vas voir chez les Belges, de mémoire c'est 15 à 20% moins cher, même sur les marques françaises
rhazou a écrit :Source of the post Chui pas trop difficile sur les bagnoles mais Dacia ça fait carton nan ?
Merci miladin. Le fait est que je suis pressé.. Mais acheter une caisse ça demande réflexion.
J'ai lu que c'était le meilleur rapport qualité prix.
Miladin Béca a écrit :Source of the post pr
Miladin Béca a écrit :Source of the post VW Polo : https://www.leboncoin.fr/vi/1401464389.htm
Après bien évidemment sous réserve d'avoir vu le véhicule. Je trouve la Polo et l'Ibiza vraiment sympa.
Très sympa la polo!
Par contre le moteur de 60 ch, ca doit être assez peu (tout dépend de l'utilisation)
Si je devais changer de voiture prochainement, je m'attacherais bien plus à ce que la voiture soit équipée d'un limiteur/bloqueur, que de chercher un moteur plus puissant.
50 en ville. 80 prochainement sur les routes à double sens. Est-ce que la puissance a encore du sens ? (Hormis pour les "coyotés" qui se défient des limitations).
50 en ville. 80 prochainement sur les routes à double sens. Est-ce que la puissance a encore du sens ? (Hormis pour les "coyotés" qui se défient des limitations).
J'ai remarqué depuis quelques temps que je consommais moins avec des berlines de 140/160cv qu'avec des berlines de 110cv alors qu'on pourrait penser le contraire.
Ma Passat de 140cv ne dépasse jamais les 6 litres alors que j'étais à 7/7.5 litres avec une Audi A3 de 105cv.
Être sous motorisé ( je parle des berlines ou SUV avec des petits moteurs ) n'est pas non plus une bonne solution. Quand je vois le nombre de pannes sur les 1.6 HDI de chez PSA sur les grosses voitures, c'est assez flippant alors qu'il y a moins de soucis sur les 2 litres. Cette nouvelle mode du "downsizing" sur les moteurs ne m'a jamais attiré.
Après, même si ce n'est qu'une ou deux fois par an, c'est beaucoup plus agréable de descendre dans le Sud dans une berline bien motorisée que dans une voiture sous motorisée qui va gueuler pendant 1000 kms.
Ma Passat de 140cv ne dépasse jamais les 6 litres alors que j'étais à 7/7.5 litres avec une Audi A3 de 105cv.
Être sous motorisé ( je parle des berlines ou SUV avec des petits moteurs ) n'est pas non plus une bonne solution. Quand je vois le nombre de pannes sur les 1.6 HDI de chez PSA sur les grosses voitures, c'est assez flippant alors qu'il y a moins de soucis sur les 2 litres. Cette nouvelle mode du "downsizing" sur les moteurs ne m'a jamais attiré.
Après, même si ce n'est qu'une ou deux fois par an, c'est beaucoup plus agréable de descendre dans le Sud dans une berline bien motorisée que dans une voiture sous motorisée qui va gueuler pendant 1000 kms.
Avozavis, meilleur site pour vendre sa bagnole ?
Leboncoin parait incontournable mais que de cassos...
La Centrale fonctionne bien ? Leur côte parait élevée...
J'ai tenté Aramis. Me la reprenne 7600€, la côte La Centrale est à 12500€... L'argus sans doute aux alentours de 11500€.
Vais voir en concession mais à mon avis ce sera pareil (j'ai rien à acheter...).
Leboncoin parait incontournable mais que de cassos...
La Centrale fonctionne bien ? Leur côte parait élevée...
J'ai tenté Aramis. Me la reprenne 7600€, la côte La Centrale est à 12500€... L'argus sans doute aux alentours de 11500€.
Vais voir en concession mais à mon avis ce sera pareil (j'ai rien à acheter...).
Ouais la côte de La Centrale laisse tomber c'est surévaluée et en concession c'est le topic fdp.
Du coup Leboncoin restera le meilleur moyen pour le vendre à ton prix. À 11 000 euros les cas sociaux sont moins nombreux :)
Ça fait des années que je vends et achètes sur Leboncoin et je n'ai jamais eut de soucis pour les voitures.
Du coup Leboncoin restera le meilleur moyen pour le vendre à ton prix. À 11 000 euros les cas sociaux sont moins nombreux :)
Ça fait des années que je vends et achètes sur Leboncoin et je n'ai jamais eut de soucis pour les voitures.
Miladin Béca a écrit :J'ai remarqué depuis quelques temps que je consommais moins avec des berlines de 140/160cv qu'avec des berlines de 110cv alors qu'on pourrait penser le contraire.
Ma Passat de 140cv ne dépasse jamais les 6 litres alors que j'étais à 7/7.5 litres avec une Audi A3 de 105cv.
Être sous motorisé ( je parle des berlines ou SUV avec des petits moteurs ) n'est pas non plus une bonne solution. Quand je vois le nombre de pannes sur les 1.6 HDI de chez PSA sur les grosses voitures, c'est assez flippant alors qu'il y a moins de soucis sur les 2 litres. Cette nouvelle mode du "downsizing" sur les moteurs ne m'a jamais attiré.
Après, même si ce n'est qu'une ou deux fois par an, c'est beaucoup plus agréable de descendre dans le Sud dans une berline bien motorisée que dans une voiture sous motorisée qui va gueuler pendant 1000 kms.
Idem j'ai constaté la même chose
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