Topic PO mécanique

[Ricosore]

Voili voilà,je viens d'avoir sur ma voiture de boulôt un voyant affichant "injecteur à contrôler". (Clio 3 de 2010)

Demain suis en vacances donc pas de soucis mais quand je rentre dans 3 semaines...Renault aura t'il résolu ce problème?

Avec leur système de valise et "je vois pas ce qu'il y a d'anormal"...je me méfie même si c'est pas moi qui paie la note.

Un indice sur cette panne apparemment courante sur la clio 3 ?

[Djeunzzz]

"injecteur à contrôler" = TTB !

[dodger]

Pompe à gazole qui se désagrège sur certains modèles au bout d'une centaine de milliers de km. Ça fait de la limaille un peu partout et il faut tout changer le circuit de carburant, pompe et injecteurs compris. Il y en a pour cher en concession mais si c'est une voiture de service c'est pas ton PB.
Autrement, n'étant pas en face du véhicule, pas facile de faire un diag. Ça peut aussi venir d'une prise d'air, les diesels n'aiment pas bien.

[emille]

Sur ma megane j'ai eu un truc flippant "risque casse moteur"

Je roule tout cool jusqu'au prochain garage pour m'entendre dire "c'est pas grave ça arrive de temps en temps, c'est une erreur informatique"

[james]

Source of the post Pompe à gazole qui se désagrège sur certains modèles au bout d'une centaine de milliers de km. Ça fait de la limaille un peu partout et il faut tout changer le circuit de carburant, pompe et injecteurs compris. Il y en a pour cher en concession mais si c'est une voiture de service c'est pas ton PB.
Autrement, n'étant pas en face du véhicule, pas facile de faire un diag. Ça peut aussi venir d'une prise d'air, les diesels n'aiment pas bien.

Genre un joint spi qui fuit, mais là tu vois la trace dans le carter, ou au sol en stationnement trois quatre gouttes .