PassionLosc

Non non, la question n'est pas savoir si c'est plus ou moins complexe.

L'azote se dilate exactement de la même façon que l'air, mélange d'azote et d'oxygène, ou que n'importe quel gaz ou mélange de gaz.
On est d'accord pour dire que l'azote traverse moins facilement la membrane caoutchouteuse que l'oxygène, mais si le pneu s'échauffe, ou se refroidit, et ce pour quelques raisons que ce soit, que le pneu soit gonflé à l'azote ou à l'air ambiant, sa variation de pression sera exactement la même.

pv=nrt

Bon les pros du pneu!

Je dois changer 2 pneus sur mon gros (grand) Scenic 3. Je veux du Michelin parce que je suis un bobo. Alors energy saver+ ou primacy3 ? J'ai lu que les Primacy étaient adaptés aux monospaces mais dans la jungle des revendeurs de pneus c'est difficile de s'y retrouver.

Après si vous avez d'autres marques ou bons plans à proposer je suis preneur.

carter cash, j'ai pas trouvé moins cher.

Lejo a écrit :Source of the post carter cash, j'ai pas trouvé moins cher.

A Roubaix, idéal pneus encore moins cher.

C'est pas tant le prix qui me préoccupe mais je voudrais surtout connaître la différence entre les energy saver+ et les primacy3? Miladin un avis??

SamT a écrit :Source of the post C'est pas tant le prix qui me préoccupe mais je voudrais surtout connaître la différence entre les energy saver+ et les primacy3? Miladin un avis??

Ça dépend si tu recherche la performance ou la longévité.

longévité surtout.

Energy saver

Pedro_Henrique a écrit :Source of the post Merci bien pour les réponses et explications techniques..

Je m'en vais remettre des Michelin et je veillerai à surveiller plus correctement la pression ...

Topic rachoumade. Changés en avril et déjà au témoin d'usure. J'ai du faire seulement t 2 fois la pression en 15000km. @jecouterai-PL-à-l'avenir.

Je vends deux pneus michelin energy saver 215 60 R16 95H en bon état avec usure au 1/3. Ils proviennent d'une voiture de fonction suite à passage en pneus hiver. Si çà t’intéresse......

Merci mais a priori c'est pas la même taille..

Ils étaient monté sur une 508 break mais c'est vrai qu'en fonction des modèles/ années çà change pas mal.

Pedro_Henrique a écrit :J'ai du faire seulement 2 fois la pression en 15000km.

Nan, rien... Enfin si c'est pour les garder 15.000 bornes, fais monter des rechapés. :-)

Oui je meriterai de passer une journée en immersion chez Norauto pour expier. :)

'tain, Norauto, t'y vas fort...
Tu n'as pas mis de l'essence dans ton moteur diesel non plus.

Je vais bientôt mettre mes pneus hiver et je rends ma caisse en Mars
J'ai des pneus été presque neufs (installés début Aout)
Je peux les récupérer et te les fourguer pour pas cher

C'est quoi la taille de tes pneus ?

Les miens
225/50/R17    94W  runflat