PassionLosc

Sinon Gare Lille Flandres saturée ce matin avec des grévistes sur les voies. Aucun train n'a pu arriver à bon port sur l'axe Lille - Valenciennes avant 10h je crois. Sachant que certains trains sont partis à 7h et sont restés bloqués à quelques centaines de mètres de Lille Flandres, ça a du être chaud.

pfff... a écrit :Bah t expliqueras ca aux Neerlandais qui utilisent le thalys. fin bon, c'est des nordiques hein, sont pas comme nous les francais. La bas l impot est preleve a la source, preuve qu ils sont forcements un peu atteints.
fin bref, cette mentalité de gagne-petit fonctionnaire gangrène ce pays. Paraitrait que trop peu de gens sont prêts a payer plus pour obtenir mieux.

D'accord donc c'est juste une diatribe anti-fonctionnaire, comme d'hab quoi.
Sinon ben fais un sondage autour de toi et vois si beaucoup de gens seraient prêts à payer leur billet encore plus cher pour un confort supérieur.
Moi qui voyage souvent en France, je renonce souvent au train à cause du prix.
Exemple pour un Lille-Bordeaux (aller-simple) : en moyenne 120/130 €, contre 50 € en covoiturage, et souvent 45/50 € en vol low cost.
Partant de là je ne vois pas comment on pourrait attirer plus de voyageurs avec des billets plus chers, à part des cadres sup' qui de toutes façons ne paient pas leur billet de leur poche.

Je viens de te citer le cas neerlandais. Un train propre et entretenu mais avec des tickets plus chers. Et ça marche.
Imaginez que tous les français sont des bouseux prêts a voyager comme du bétail, cést je trouve ou insultant ou inquiétant. Plus cher, par ailleurs, ne signifie pas nécessairement 100 fois plus cher hein....

Plus cher/moins cher, tout dépend du prix de départ, comme je le suggère plus haut..
C'est pas comme si on traversait la France en train pour 30 balles actuellement.
Et puis bon comparer les trains français à des bétaillères...le sens de la mesure, toussa.

Après je n'ai jamais pris le train aux Pays-Bas, donc je n'ai pas d'avis sur la question.
Si ça marche bien là-bas, bah super, inspirons-en nous alors.

Pfff, tu parles dans cesse du Thalys (qui ne va pas qu'aux pays bas soit dit en passant), pour l'avoir expérimenté Je ne trouve pas que ce soit extraordinairement différent d'un TGV ou d'un Ice. Et j'ai fait les trois. Pour moi le must du train grande vitesse aujourd'hui reste l'eurostar.

Et les néerlandais ne sont pas si nordiques que cela. ..

Casim' a écrit :Pfff, tu parles dans cesse du Thalys (qui ne va pas qu'aux pays bas soit dit en passant), pour l'avoir expérimenté Je ne trouve pas que ce soit extraordinairement différent d'un TGV ou d'un Ice. Et j'ai fait les trois. Pour moi le must du train grande vitesse aujourd'hui reste l'eurostar.

Le Thalys va jusque Bruxelles et Paris. Il est nettement plus cher que le TGV au vu des distances parcourues. Il est aussi plus contraignant. C est une guichetiere SNCF qui me disait que par exemple, il n'est pas possible de prendre un chien avec soi (ce qui me semble être de bon gout...).

L'Eurostar est, selon moi une contradiction pour le libéralisme. Géré par les anglais je crois, le confort était franchement dégueu en 2nde classe, surtout au vu du prix. Certains sièges sont simplement hors d usage. Bon, il est je crois en cours de rénovation avec de nouvelles voitures (de fabrication allemande?) . Mais franchement, niveau entretien, ça craignait compte tenu du prix (comparable au Thalys). La classe au dessus etait pas mal au vu du service offert, mais la aussi j ai eu des sieges defectueux ou franchement plus confortables du tout.

Le Thalys n'ést pas "different". Il est ou mieux entretenu ou nettement plus neuf. Je penche pour le premier cas. Il offre le wifi. Des prises électriques. En première classe, tu as le déjeuner me semble t il, comme dans l Eurostar.

La SNCF, en tant que service public, a une contrainte de prix qui selon moi impact la qualité du service. Sauf a rouler dans du neuf...

Un ami a roule sur de l allemand. Quand il a demande ou était la seconde classe, on lui a répondu qu il y était déjà.

Perso, j adore prendre le train ou l avion. A condition qu il y ait un minimum de confort et d attention, tant pour le client que pour le materiel roulant.

Je suis grand utilisateur de la sncf, Tgv en particulier, et je ne suis pas du tout inquiet pour mes.déplacements depuis hier soir: il y a déjà qq années, un président de la république à déclaré que "désormais, en France, depuis ma réforme du service minimum, quand il y a une grève, plus personne ne s'en rend compte "

mon fils vient de prendre un tgv pour paris . il est vide .....

ritonlosc a écrit :mon fils vient de prendre un tgv pour paris . il est vide .....

Ton fils s'est fait voler ses organes ?

merci la SNCF, pile à l'heure !

Tain je suis à Lyon là, quel bins avec les trains ! - pas un qui n'ait pas au moins une heure de retard.
Ça fait classe en plein milieu de l'euro.

L'UEFA ne s'occupe pas encore de la météo...

Une autoroute fermée, des trains en retard et des foyers privés d'électricité après de violents orages

La faute de Hollande tout ça.

Casim' a écrit :Source of the post La faute de Hollande tout ça.

Il pleut à Lyon?

Ché nin, chuis à 60 bornes de Lyon.
Ce soir, c'est orage. On a eu quatre jours un peu chauds (plus de 30), aujourd'hui, c'était 25-26, un peu frais.
Demain, il est annoncé seulement entre 20 et 24.

Casim' a écrit :Source of the post La faute de Hollande tout ça.

Et à Seydoux .

Mouais.
Bof...

Ivre, le conducteur du train Paris-Clermont a traversé la gare de Nevers à 110 km/h

Avec 3,34 g d’alcool par litre de sang, le conducteur du train Paris-Clermont qui avait oublié de s’arrêter à Nevers, mercredi 28 juin, a traversé la gare à 110 km/h a indiqué, vendredi 30 juin, le parquet de Nevers. A l’intérieur de sa cabine, un cubi entamé de vin rosé de 3 litres a été retrouvé.

Casim', ça existe les contrôles d'alcoolémie au départ des trains ?
(et à l'arrivée, d'ailleurs !)