Drôle de choix pour transporter 2 enfants....
En plus ca consomme ces engins (mini 10l/100kms)
Bizarre
Oui et puis ça reste un utilitaire quoi.
Niveau confort c'est horrible même si ces derniers modèles ont fait des efforts.
Mon meilleur pote a eut des T4 et T5, c'est sympa quand tu pars en week-end avec des potes ou pour transporter la moto mais au quotidien ce n'est pas génial.
Le 114cv est forcément poussif avec ce poids, en ville, comme Luc le marque, ce sera du 10 litres. L'entretien ça reste un 2 litres TDI de chez VW sauf qu'il s'en prend plein la gueule avec le poids de l'engin.
Bref si c'est pour qu'elle fasse des marchés, pour son métier, un enfant handicapé, oui pourquoi pas. Si c'est juste pour aller 2 jours à la mer avec ses gamines, qu'elle passe son chemin.
Au pire y'a le VW Caddy si elle veut une voiture/utilitaire.
Niveau confort c'est horrible même si ces derniers modèles ont fait des efforts.
Mon meilleur pote a eut des T4 et T5, c'est sympa quand tu pars en week-end avec des potes ou pour transporter la moto mais au quotidien ce n'est pas génial.
Le 114cv est forcément poussif avec ce poids, en ville, comme Luc le marque, ce sera du 10 litres. L'entretien ça reste un 2 litres TDI de chez VW sauf qu'il s'en prend plein la gueule avec le poids de l'engin.
Bref si c'est pour qu'elle fasse des marchés, pour son métier, un enfant handicapé, oui pourquoi pas. Si c'est juste pour aller 2 jours à la mer avec ses gamines, qu'elle passe son chemin.
Au pire y'a le VW Caddy si elle veut une voiture/utilitaire.
Après, c'est peut-être juste une envie/un plaisir?
Savez, le truc qui ne s'explique pas...
J'ai toujours voulu d'un minibus/4x4/coupé allemand sportif/moto anglaise ancienne...
Là, si j'avais les moyens, en plus de mon 4x4, je m'achèterais une E30.
Savez, le truc qui ne s'explique pas...
J'ai toujours voulu d'un minibus/4x4/coupé allemand sportif/moto anglaise ancienne...
Là, si j'avais les moyens, en plus de mon 4x4, je m'achèterais une E30.
En parlant de véhicule utilitaire, juste avant le confinement je suis monté dans le nouveau Peugeot Rifter au boulot, finition GT Line ( je ne savais même pas qu'on pouvait avoir cette finition dans ce genre de véhicule ).
Je suis juste monté dedans mais franchement ça donnerait envie de passer sur ce genre de véhicule utilitaire. On est à des années de ce qui se faisait avant.
Je suis juste monté dedans mais franchement ça donnerait envie de passer sur ce genre de véhicule utilitaire. On est à des années de ce qui se faisait avant.
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Casim' a écrit :Source of the post Après, c'est peut-être juste une envie/un plaisir?
Savez, le truc qui ne s'explique pas...
J'ai toujours voulu d'un minibus/4x4/coupé allemand sportif/moto anglaise ancienne...
Là, si j'avais les moyens, en plus de mon 4x4, je m'achèterais une E30.
Oui mais bon là vu les photos du T5 ça sent déjà le truc qui a bien vécu et qui est bien modifié.
Les Transporter de chez VW sont sans doute les utilitaires les plus modifiés donc il faut bien faire attention avant d'en acheter un.
Oui effectivement elle a le droit de juste se faire plaisir mais on est très loin d'une bagnole normale niveau entretien, consommation. Je ne parle même pas des parkings souterrains avec ça, la ville etc.
Après elle est peut être mécano, aventurière, alors oui qu'elle fonce même si il me paraît un poil cher vu la finition.
La vie est belle!
Miladin Béca a écrit :Source of the post Oui et puis ça reste un utilitaire quoi.
Niveau confort c'est horrible même si ces derniers modèles ont fait des efforts.
Mon meilleur pote a eut des T4 et T5, c'est sympa quand tu pars en week-end avec des potes ou pour transporter la moto mais au quotidien ce n'est pas génial.
Le 114cv est forcément poussif avec ce poids, en ville, comme Luc le marque, ce sera du 10 litres. L'entretien ça reste un 2 litres TDI de chez VW sauf qu'il s'en prend plein la gueule avec le poids de l'engin.
Bref si c'est pour qu'elle fasse des marchés, pour son métier, un enfant handicapé, oui pourquoi pas. Si c'est juste pour aller 2 jours à la mer avec ses gamines, qu'elle passe son chemin.
Au pire y'a le VW Caddy si elle veut une voiture/utilitaire.
Alors y a utilitaire et utilitaire.
J'ai conduit un utilitaire avec fauteuil sur suspension pneumatique, pendant 16 H, et j'ai rarement conduit un truc aussi confortable.
Burak à Lille, Irak à Lens!
J'ai conduit un Caddie un jour. Manquait de freins.
Petite question aux spécialistes.....je voudrais acheter un petit compresseur simplement pour gonfler pneus voitures et vélo....vu un sur secteur sans cuve, débit de 180l minutes 8 bars.....c'est suffisant,fiable...? merci.
Dimanche 16 mai 2021 : Burak Yilmaz : we will be champion, don't wory...we will be champion next week...
Ça fait quelques années que j'ai un petit compresseur qu'on branche sur l'allume cigare, j'ai du le payer 20/25 euros, il fonctionne nickel pour les pneus de voitures.
Ce n'est même pas une marque, j'avais du l'acheter à Lidl ou Action je ne sais plus. Bon après il est bien si tu t'en sers de temps en temps, ce qui est mon cas.
Un truc dans le même genre que ça.
Ce n'est même pas une marque, j'avais du l'acheter à Lidl ou Action je ne sais plus. Bon après il est bien si tu t'en sers de temps en temps, ce qui est mon cas.
Un truc dans le même genre que ça.
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Comme sur la photo c'est assez précis, comme une montre à aiguilles.
Après pour mon modèle c'est suffisant pour regonfler des pneus sous gonflés mais sans doute pas plus. Si ton pneu est à plat, j'ai des doutes que ça arrive à le regonfler.
Disons que ça ne prend pas de places dans le coffre et ça peut servir pour partir en vacances.
Après pour mon modèle c'est suffisant pour regonfler des pneus sous gonflés mais sans doute pas plus. Si ton pneu est à plat, j'ai des doutes que ça arrive à le regonfler.
Disons que ça ne prend pas de places dans le coffre et ça peut servir pour partir en vacances.
Miladin Béca a écrit :Source of the post Comme sur la photo c'est assez précis, comme une montre à aiguilles.
Après pour mon modèle c'est suffisant pour regonfler des pneus sous gonflés mais sans doute pas plus. Si ton pneu est à plat, j'ai des doutes que ça arrive à le regonfler.
Disons que ça ne prend pas de places dans le coffre et ça peut servir pour partir en vacances.
Merci...c'est juste aussi pour contrôler la pression, et pour mon vélo et celui du p'tit....merci pour le retour...
Dimanche 16 mai 2021 : Burak Yilmaz : we will be champion, don't wory...we will be champion next week...
curiste a écrit :Source of the postMiladin Béca a écrit :Source of the post Comme sur la photo c'est assez précis, comme une montre à aiguilles.
Après pour mon modèle c'est suffisant pour regonfler des pneus sous gonflés mais sans doute pas plus. Si ton pneu est à plat, j'ai des doutes que ça arrive à le regonfler.
Disons que ça ne prend pas de places dans le coffre et ça peut servir pour partir en vacances.
Merci...c'est juste aussi pour contrôler la pression, et pour mon vélo et celui du p'tit....merci pour le retour...
Pour gonfler les pneux d'une bagnole, ça peut-être utile, parce qu'avec une pompe à pied, c'est long (Je l'ai fait pendant des années quand j'avais une bagnole de collection qui roulait par intermittence). Par contre pour des pneux de vélo, a fortiori, d'enfant, avec soit une bonne pompe à main équipée d'un mano, ou une pompe à pied elle aussi équipée d'un mano, ton pneu est à la bonne pression en quelques secondes de pompage.
Genre :
ou celle que j'ai depuis facile 20 ans et qui marche toujours aussi bien grâce à ses 2 pistons (Il a juste fallu que je change le flexible qui finissait par se craqueler)
Miladin Béca a écrit :Source of the post Ça fait quelques années que j'ai un petit compresseur qu'on branche sur l'allume cigare, j'ai du le payer 20/25 euros, il fonctionne nickel pour les pneus de voitures.
Ce n'est même pas une marque, j'avais du l'acheter à Lidl ou Action je ne sais plus. Bon après il est bien si tu t'en sers de temps en temps, ce qui est mon cas.
Un truc dans le même genre que ça.
J'ai celui ci. Nickel. Ca regonfle les pneus à plat aussi...
Pourquoi en veux tu un sur secteur ?
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