james a écrit :je pense que la contamination inéluctable du personnel soignant et aidant prolonge malheureusement celle des personnes âgées.
Le blocage complet des epad a été trop tardif à mon sens, en rapport direct avec le nombre de lits de réa qui n'a pas augmenté assez vite et a obligé à faire des choix
Lejo a écrit :Source of the post Après, je sais qu'il y a 80% de taxe incompréhensible,
Casim' a écrit :Source of the post Y a un truc, tout de même, c'est que les stations ne peuvent plus trop jouer sur la concurrence locale (quelques kilomètres), puisque la plupart des gens sont bloqués sur leur secteur.
Il n'y a pas partout de baisse au même rythme, puisque les gens sont "obligés" de faire le plein à proximité immédiate de leur domicile.
Dans mon secteur je trouve que ça ne baisse plus tant que ça depuis 10 jours.
Dogue-Son a écrit :il y a aussi moins de consommation, donc s'ils sont encore en train d'écouler les "vieux" stocks...
Pedro_Henrique a écrit :Dogue-Son a écrit :il y a aussi moins de consommation, donc s'ils sont encore en train d'écouler les "vieux" stocks...
C'est en effet l'explication principale. Anciens stocks, anciens prix !
Smith a écrit :Source of the post Les véhicules diesel ont été responsables de 385.000 morts prématurées liées aux émissions polluantes du secteur des transports en 2015, selon une étude de l'ICCT, l'ONG à l'origine des révélations sur le « dieselgate. »
https://www.lesechos.fr/amp/994400p
Article des échos de 2019.
lucdelil a écrit :Source of the postLejo a écrit :Source of the post Après, je sais qu'il y a 80% de taxe incompréhensible,
elle est très compréhensible au contraire, faut faire rentrer des sous ds les caisses et l'automobiliste a tjs été la bonne vache à lait.
(à moins que tu ne voulais dire taxe incompressible)
Fouilloux a écrit :Source of the postPedro_Henrique a écrit :Dogue-Son a écrit :il y a aussi moins de consommation, donc s'ils sont encore en train d'écouler les "vieux" stocks...
C'est en effet l'explication principale. Anciens stocks, anciens prix !
Ca doit être pour cela que lorsque le prix du brut augmente, ça ne se repercute pas tout de suite à la pompe! :-)
eljano a écrit :Source of the postSmith a écrit :Source of the post Les véhicules diesel ont été responsables de 385.000 morts prématurées liées aux émissions polluantes du secteur des transports en 2015, selon une étude de l'ICCT, l'ONG à l'origine des révélations sur le « dieselgate. »
https://www.lesechos.fr/amp/994400p
Article des échos de 2019.
Just ridiculous
Pedro_Henrique a écrit :Fouilloux a écrit :Source of the postPedro_Henrique a écrit :
C'est en effet l'explication principale. Anciens stocks, anciens prix !
Ca doit être pour cela que lorsque le prix du brut augmente, ça ne se repercute pas tout de suite à la pompe! :-)
Non ça c'est un biais cognitif. Ca ne se répercute pas plus vite que la baisse.
Smith a écrit :Les véhicules diesel ont été responsables de 385.000 morts prématurées liées aux émissions polluantes du secteur des transports en 2015, selon une étude de l'ICCT, l'ONG à l'origine des révélations sur le « dieselgate. »
https://www.lesechos.fr/amp/994400p
Article des échos de 2019.
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