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Hors ligneMessagegalerebonalair » ven. 11 oct. 2019 10:30

dodger a écrit :Source of the post Essaye de mettre une huile plus épaisse (10W40) mais si ça continue de claquer, j'ai bien peur qu'il faille changer le turbo si c'est vraiment le turbo qui fait ce bruit.
Un claquement peut aussi venir de la poulie damper dont le caoutchouc prend de la mollesse avec l'usage. Comme t'as 200.000 km, ça peut être ça.

J'espère oui. La j'ai fait l'appoint 1L de 5w30 j'attends 1000kms pour contrôler.
Si c'est le turbo ça va me coûter cher déjà la pièce c'est 300€ neuve avec la consigne.
Un mécano m'a dit qu'il fallait changer des pièces à côté que je trouverais que chez Ford.
Sinon c'est facile à changer un turbo?

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Hors ligneMessagedodger » ven. 11 oct. 2019 12:31

Tu mets de l'huile trop fluide pour un moteur de plus de 200.000 km.
Un turbo à changer, c'est pas un petit chantier. Si t'es pas outillé et que tu ne l'a jamais fait, laisse tomber. En plus, es-tu réellement certain que c'est le turbo ?
Souvent la foule trahit le peuple.
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Hors ligneMessagegalerebonalair » ven. 11 oct. 2019 14:36

dodger a écrit :Source of the post Tu mets de l'huile trop fluide pour un moteur de plus de 200.000 km.
Un turbo à changer, c'est pas un petit chantier. Si t'es pas outillé et que tu ne l'a jamais fait, laisse tomber. En plus, es-tu réellement certain que c'est le turbo ?

Je ne suis pas sûr que ce soit le turbo. C'est à carter cash ils m'ont dit que quand je faisais marche arrière mon turbo s'enclanchait et faisait un bruit comme un frottement.

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MessageRaouliché » ven. 11 oct. 2019 14:40

Quand je lis (rarement) ce topic, je suis admiratif. Y a la moitié des termes que je comprends pas et l'autre moitié qui concerne des choses entendues en étant incapable réellement de dire où ça se situe.

Ca doit être la raison pour laquelle quand j'entends un bruit dans ma voiture :

1)je prie pour que ça s'arrête

2)Si ça s'arrête pas, je vais chez mon concessionnaire en le croyant sur parole

3)je règle la facture que je trouve toujours incroyablement élevée

4) je suis rassuré

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Hors ligneMessageMiladin Béca » ven. 11 oct. 2019 14:58

Les concessions sont des voleurs pour les réparations.

Véridique, je viens de changer les 2 pneus avant de ma Golf, des Michelin.

Prix VW avec montage : 365 euros.

Prix du petit garagiste au bout de ma rue : 228 euros.

Pour les mêmes pneus bien entendu. Je ne parle même pas d'une courroie de distribution, il y avait 500 euros de différence.

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MessageRaouliché » ven. 11 oct. 2019 16:47

En fait c'est un agent Renault. Pas vraiment un concessionnaire (enfin je crois...)

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Hors ligneMessageCannavaro » ven. 11 oct. 2019 17:15

Des avis sur les Kia modernes ? Quelqu'un ici en a une ?

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Hors ligneMessagedodger » ven. 11 oct. 2019 18:30

galerebonalair a écrit :Je ne suis pas sûr que ce soit le turbo. C'est à carter cash ils m'ont dit que quand je faisais marche arrière mon turbo s'enclanchait et faisait un bruit comme un frottement.

Ça fait seulement du bruit en marche arrière ?
C'est très surprenant que ça puisse venir du turbo.
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Hors ligneMessagegalerebonalair » ven. 11 oct. 2019 19:11

dodger a écrit :Source of the post
galerebonalair a écrit :Je ne suis pas sûr que ce soit le turbo. C'est à carter cash ils m'ont dit que quand je faisais marche arrière mon turbo s'enclanchait et faisait un bruit comme un frottement.

Ça fait seulement du bruit en marche arrière ?
C'est très surprenant que ça puisse venir du turbo.

C'est parce que là je faisais une marche arrière, sinon j'avais déjà entendu un bruit en accélérant en 1ère ou 2e à l'avant droit.

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Hors ligneMessageJooo » ven. 11 oct. 2019 19:14

Cannavaro a écrit :Source of the post Des avis sur les Kia modernes ? Quelqu'un ici en a une ?


J'avais une Kia Rio essence, que j'ai gardé 6 ans, et j'en ai été très content.

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Hors ligneMessageMiladin Béca » lun. 14 oct. 2019 09:04

Putain la pression des pneus sur ma Golf c'est pire qu'une expédition.

La petite étiquette sur la portière te marque de regarder dans le carnet et le carnet te marque d'aller chez VW. Putain de business...

Les avants étaient à 2,4 ( je les ai changé y'a 3 jours ). Les arrières étaient à 1,8.

Dodger ( et d'autres ) ça fait bas 1,8 non ? J'ai remis 2,4 à l'arrière aussi c'est bon ?

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Hors ligneMessagegoleador » lun. 14 oct. 2019 10:14

salut a tous.
Une idée pour moi ?
Je dois me débarrasser de ma vielle c3 qui roule encore (2002) mais qui ne satisfera plus le contrôle technique. Je ne peux pas la vendre d occasion et les casses ou garage la reprenne 60€ maxi.....
Merci d avance.
Ps : je ne suis pas mécano donc impossible de la démonter

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Hors ligneMessagePedro_Henrique » lun. 14 oct. 2019 10:23

goleador a écrit :salut a tous.
Une idée pour moi ?
Je dois me débarrasser de ma vielle c3 qui roule encore (2002) mais qui ne satisfera plus le contrôle technique. Je ne peux pas la vendre d occasion et les casses ou garage la reprenne 60€ maxi.....
Merci d avance.
Ps : je ne suis pas mécano donc impossible de la démonter



t'as essayé vendezvotrevoiture.fr ?
J'étais dubitatif mais ils m'ont déjà repris un citron avec plus de 300.000km à un prix correct. Ca part en Pologne, ça reviendra avec 200.000km en moins.

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Hors ligneMessagegoleador » lun. 14 oct. 2019 12:16

Je vais voir de suite
Merci

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Hors ligneMessagedodger » lun. 14 oct. 2019 13:31

Miladin Béca a écrit :Dodger ( et d'autres ) ça fait bas 1,8 non ? J'ai remis 2,4 à l'arrière aussi c'est bon ?

A priori, oui. C'est entre 2,4 à vide et 2,8 chargé quand on gonfle à 2,4 devant mais pour être sûr, c'est quel modèle, année ?
Quelle dimension de pneus ?
Souvent la foule trahit le peuple.
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Hors ligneMessageMiladin Béca » lun. 14 oct. 2019 16:08

dodger a écrit :Source of the post
Miladin Béca a écrit :Dodger ( et d'autres ) ça fait bas 1,8 non ? J'ai remis 2,4 à l'arrière aussi c'est bon ?

A priori, oui. C'est entre 2,4 à vide et 2,8 chargé quand on gonfle à 2,4 devant mais pour être sûr, c'est quel modèle, année ?
Quelle dimension de pneus ?


Golf Sportsvan ( un peu plus haute qu'une Golf normale ) de 2014.

Pneus 225/45/R17 91Y

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Hors ligneMessagedodger » lun. 14 oct. 2019 17:14

Miladin Béca a écrit :Golf Sportsvan ( un peu plus haute qu'une Golf normale ) de 2014.

Pneus 225/45/R17 91Y

Avec ces pneus :
Mini AV 2,3 mini AR 2,3 - conditions standards.
Maxi AV 2,5 maxi AR 3,0 - véhicule chargé au max du PTAC
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Hors ligneMessageMiladin Béca » lun. 14 oct. 2019 19:13

Ok merci je vais rester sur mes 2,4 à l'avant et arrière pour l'instant.

J'ai senti direct la différence par rapport au 1,8 à l'arrière que j'avais.

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Hors ligneMessagedodger » lun. 14 oct. 2019 19:21

Tu m'étonnes, un tiers de pression en plus, ça doit effectivement se sentir, surtout sur des pneus assez bas (45).
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En ligneMessageDjeunzzz » lun. 14 oct. 2019 19:25

dodger a écrit :Source of the post Tu m'étonnes, un tiers de pression en plus, ça doit effectivement se sentir,

Je t'attendais plus graveleux... surtout à l'arrière !


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