Courses Virtuelles au Large

[meli]

Trop pris par le boulot et pas suivi la maj météo de fin de matinée. Je suis pas sur une bonne ligne… :(

[SamT]

Merci Nico!!!!

[Smith]

Source of the post Merci Nico!!!!

Le routage avec le TWA a l'avantage d'être raccord avec le tableau des polaires (PL sur le dashbord),
Bon, forcément, on parle d'angle au vent^^

Ce qui te permet de gérer et d'anticiper les changements de voile intempestifs qui peuvent se produite en mode auto.

Par contre, le routage au TWA demande un certain suivi et pas mal de correction (plus qu'un cap en ligne droite) : le vent tourne ^^

Mais avec une course en mode gueux (sans les options^^), c'est plus compliqué car tu n'as qu'un nombre limité de point de routage.
En mode Richard, t'en as 9 ;-)

[Smith]

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T'es pas trop trop mal non plus je pense

[Nicobungy]

VRzen permet de faire un routage en TWA.
Sur zéro, c'est le machin vert. :-)

[meli]

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T'es pas trop trop mal non plus je pense

perdu entre 3 et 5 milles. Quand on se prend au jeu...

[Casim']

J'ai VRzen, mais zezo, je ne trouve pas sous ios.

[SamT]

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Source of the post Merci Nico!!!!

Le routage avec le TWA a l'avantage d'être raccord avec le tableau des polaires (PL sur le dashbord),
Bon, forcément, on parle d'angle au vent^^

Ce qui te permet de gérer et d'anticiper les changements de voile intempestifs qui peuvent se produite en mode auto.

Par contre, le routage au TWA demande un certain suivi et pas mal de correction (plus qu'un cap en ligne droite) : le vent tourne ^^

Mais avec une course en mode gueux (sans les options^^), c'est plus compliqué car tu n'as qu'un nombre limité de point de routage.
En mode Richard, t'en as 9 ;-)

J’ai rien compris!

[Dogue-Son]

Vu que ton angle au vent est constant, si le vent tourne, tu tournes aussi.
Il faut donc vérifier régulièrement la direction prise sinon le risque est de partir dans une mauvaise direction voire de tourner en rond.

[Nicobungy]

Sur les grandes épopées océaniques comme celle-ci, peux de contraintes.
Tu risques effectivement de faire des ronds dans l'eau sur des courses plus courtes avec météo capricieuse.

[Smith]

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Le routage avec le TWA a l'avantage d'être raccord avec le tableau des polaires (PL sur le dashbord),
Bon, forcément, on parle d'angle au vent^^

Ce qui te permet de gérer et d'anticiper les changements de voile intempestifs qui peuvent se produite en mode auto.

Par contre, le routage au TWA demande un certain suivi et pas mal de correction (plus qu'un cap en ligne droite) : le vent tourne ^^

Mais avec une course en mode gueux (sans les options^^), c'est plus compliqué car tu n'as qu'un nombre limité de point de routage.
En mode Richard, t'en as 9 ;-)

J’ai rien compris!

mince :-)
en fait moi non plus lol

mais je vais réessayer^^
routage twa (le chiffre en dessous du cadenas): cadenas fermé : tu bloques un angle au vent, mais du coup ton bateau tourne selon le sens du vent.
du coup, tu dois souvent corriger ton angle au vent pour aller là ou tu veux, et donc faire pas mal de points de programmation
(mais ça te permet aussi d'affiner ta trajectoire^^)

avec le cap au dessus de la boussole ("heading" sur zezo) ou "cap" sur vrzen) : c'est ligne droite. Droit sur un cap, quelque soit le sens du vent...
et les changements de cap sont moins nombreux qu'avec le twa, donc moins de points de passages à programmer.

Pour savoir quelle voile prendre, y a le mode auto qui gère le truc seul.
Y a aussi le mode manuel (là t'as besoin du tableau des polaires, ça s'appelle comme ça, qui te donne la voile la plus performante en fonction de la force du vent et de son orientation).
Quelque fois, le changement de cap ou de vent de quelques degrés te fait changer de voile en mode auto et tout de suite rechanger derrière si le vent reprend son orientation initiale : tu perds de l'énergie et du temps pour rien au final....

C'est pour ça que le mode auto est parfois source d'ennui.

Et le tableau des polaires ne peut se lire qu'avec le cap TWA...
Donc si tu n'utilises pas le cap TWA :
1/ t'es dépendant du mode auto des voiles
2/ ta trajectoire n'est pas forcément toujours optimale puisque moins sensible aux variations du vent (sens et force).

bon j'ai tout donné là...
désolé si ça ne suffit pas^^

[Smith]

'tain c'est quoi cette course d'équipe ^^
y en a dans tous les sens lol

[Nicobungy]

Le TWA permet d'optimiser ta VMG !! :-D

[Nicobungy]

En tête, on reste focus !

Et ya pas de rue Gustave Flaubert !!

https://www.youtube.com/watch?v=TbHgzj5-YdA

https://www.youtube.com/watch?v=ijHjySLRcKc

[Smith]

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loul
et ton aile de mouette^^

[denisplaya]

Je m'épargne pas mal de maux de tête à jouer sans routeur. Au feeling, à la cool, même si ça peut coûter cher (voir mon escapade dans l'est). Mais j'aime bien garder ce côté joueur :-)
Sinon super niveau la team cette année, rien à voir avec il y a quatre ans !

[Nicobungy]

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Meli 27 ème kanmême !

[denisplaya]

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Meli 27 ème kanmême !

Oui mais en termes collectif, c'est vraiment bien plus haut, plus dense. Meli, c'est hors-concours. All Star ^^

[Nicobungy]

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[Nicobungy]

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loul
et ton aile de mouette^^

Et c'est pas une connerie.